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RXとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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RXとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 18
  • レクサス RX 200t バージョンL ナビ LSS BSM モデリスタ ドラレコ

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL バージョンL サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    528万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    560万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 白革PSRマクレビRエンタメ モデエアロ

    本体価格
    679万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ ターボ

    本体価格
    405.3万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正ナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    330.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    595万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ/パノラマカメラ/ドラレコ

    本体価格
    849.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー記録簿JAOS16AWショックヒッチ

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBエアサス ARBグリル ARBルーフ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチ16AWデフロック

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

関東
343
494万円
関西
177
488.7万円
東海
183
535.4万円
北海道
78
491.9万円
九州
146
505.9万円
東北
39
426.8万円
北陸・甲信越
62
450.8万円
中国
47
538万円
四国
11
474.4万円
地域別台数
関東
9
610.8万円
関西
4
703.6万円
東海
3
606万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RX   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
664万円901万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
2393~2487 排気量(cc) 3955
185~279 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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