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RXハイブリッドと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドと458スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   フェラーリ  458スパイダー
VS
110万円528万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 43
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 20系後期Fスポーツバンパー 社外22インチAW

    本体価格
    186.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    219万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ヘットアップディスプレイ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・クルーズコントロール・パワートランク・

    本体価格
    142.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ・20inアルミ・ドラレコ・シートベンチレーション・シートヒーター・モデリスタ

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 500h Fスポーツ パフォーマンス 

    本体価格
    915.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 禁煙車 メーカーナビ フルセグ Bカメラ ステリモ クルコン LED Aライト フォグ パワーバックドア レザーシート ベンチレーション メモリーシート HUD スマートキー ETC 純正18インチAW Pセンサー

    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    2930万円

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    4550万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

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    3587万円

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    本体価格
    3698万円

関東
16
163.8万円
関西
10
165万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
7
145.6万円
東北
4
189万円
北陸・甲信越
4
322.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
15
3566.2万円
関西
9
3282万円
東海
7
3367.5万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

RXハイブリッドの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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RXハイブリッドと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   フェラーリ  458スパイダー
545万円695.3万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
3456 排気量(cc) 4499
249 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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