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RXハイブリッドとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  ブレイド
VS
84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
96 中古車掲載台数 17
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 リアエンター 純正ナビ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター パワーバックドア AC100V電源 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト シーケンシャル

    本体価格
    179万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンル-フ 黒革 シ-トヒ-タ- ナビ TV

    本体価格
    215万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD Mエアロ/100V/サンルーフ/純ナビ/追クルコ

    本体価格
    253.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    170万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 後期/4WD/SR/マークレビンソン/レーダークルコン/VLAND3眼LEDヘッド&テールライト/VIPERセキュリティ/パフォーマンスダンパー/専用ブラックインテリア/純正ドラレコ/黒革/禁煙車

    本体価格
    248万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    250.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD HDDナビ/Bカメラ/ドラレコ/HUD/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ディスチャージ スマートキー CD 社外17ホイール フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

関東
25
156.9万円
関西
17
168.3万円
東海
9
197.6万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
11
222.6万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
550.1万円
地域別台数
関東
7
54.1万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
4
37.6万円
九州
2
50.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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RXハイブリッドとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  ブレイド
545万円695.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
3456 排気量(cc) 2362~3456
249 最高出力(馬力) 167~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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