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ISコンバーチブルとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  S7スポーツバック
VS
81.9万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 160万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 21
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL フルノーマル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 グレー革シート 後期ヘッドライト バックモニター リア修復歴あり 4輪アライメント調整 スマートキー トランクダンパー新品

    本体価格
    158万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート・記録簿・スペアキー・カードキー・純正アルミ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープン 茶革シート シートヒーター&ベンチレーション 純正17インチAW HIDヘッドライト&フォグ メモリー機能付パワーシート 純正ナビ Bluetooth接続 ETC クリアランスソナー

    本体価格
    177万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 本木製コンビハンドル 純正18インチAW ディスチャージヘッドライト クリアランスソナー 赤革シート シートヒーター&シートベンチレーション

    本体価格
    220.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライトシーケンシャルウインカー ブラウンレザーシートヒーター&クーラー 電動オープン

    本体価格
    179万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C オープン作動OK BBS19インチAW RSRスーパーアイ車高調 スルガスピードマフラー(車検対応) 社外キャリパー 赤/黒本革シート 冷温シート クリソナ フルセグ Bluetooth Bカメ ETC Fスポ仕様 Fスポイラー

    本体価格
    179万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 電動オープン 地デジTV バックカメラ ETC カトレアマイカメタリック(9AL) スペアキー有

    本体価格
    163万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

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    253万円

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    750万円

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    638万円

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    358万円

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    本体価格
    665万円

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    本体価格
    648万円

関東
11
153.1万円
関西
6
171.4万円
東海
18
183.9万円
北海道
0
---
九州
10
120.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
3
130.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
464.8万円
関西
1
747.7万円
東海
5
339.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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ISコンバーチブルとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  S7スポーツバック
495万円665.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2499~3456 排気量(cc) 2893
215~318 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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