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ISコンバーチブルと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルと540Cクーペの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   マクラーレン  540Cクーペ
VS
83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 9
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様/マクレビ/プリクラッシュ/三眼ヘッドライト&流ウィンカー/18インチ/ウッドコンビハンドル/TVキャン/スピンドルグリル/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/赤白革シート/USB/ETC/記録簿

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/新品シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/車高調ローダウン/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル

    本体価格
    90万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系後期Fスポーツ仕様/新品三眼LEDヘッド&流ウィンカー/新品スピンドルグリル/前席シートリペア済み/ドラレコ/TVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/フルセグ/バックカメラ/USB/ETC/記録簿

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期型 純正マルチナビゲーション レッドレザーシート  エアシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL エアロパーツ 20インチAW TEIN車高調 社外3眼LEDヘッドライト グレーレザーシート

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライトシーケンシャルウインカー白グレーコンビレザーシートヒーター&クーラー

    本体価格
    129万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

関東
10
186.3万円
関西
5
167万円
東海
21
165.9万円
北海道
0
---
九州
11
118.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
129.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1462.7万円
関西
1
1498万円
東海
4
1458.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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ISコンバーチブルと540Cクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   マクラーレン  540Cクーペ
495万円665.5万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
2499~3456 排気量(cc) 3799
215~318 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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