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エクストレイルとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  ISコンバーチブル
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
4119 中古車掲載台数 50
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ソリッドグレー・マット仕上・ナビ・TV

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1オナナビTVバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ TV 全方位カメラ AW

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    414.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP・メーカーナビ・Pパイロット

    本体価格
    453.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純正9インチナビ ニスモサスペンション

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 社用車UP/ナッパ-レザー/NCナビ

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
1017
183.6万円
関西
491
212.5万円
東海
554
192.7万円
北海道
390
162.3万円
九州
584
198.7万円
東北
447
160.1万円
北陸・甲信越
363
163.9万円
中国
176
173.6万円
四国
97
161.2万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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エクストレイルとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  ISコンバーチブル
319.9万円533.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1497 排気量(cc) 2499~3456
144 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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