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ISコンバーチブルとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  ヴェロッサ
VS
81.9万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
49 中古車掲載台数 18
  • レクサス ISコンバーチブル 350C オープン作動OK BBS19インチAW RSRスーパーアイ車高調 スルガスピードマフラー(車検対応) 社外キャリパー 赤/黒本革シート 冷温シート クリソナ フルセグ Bluetooth Bカメ ETC Fスポ仕様 Fスポイラー

    本体価格
    179万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期モデル社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型Fスポーツ 電動オープン作動確認済み

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL (コンバーチブル)(黒本革シート)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(クリアランスソナー)(純正17AW)

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正Bナビ フルセグTV 社外アルミホイール・スポイラー・マフラー 純正ETC クルコン ダウンサス シートヒーター・クーラー スマキー1個・カードキー1個 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本/スモークフィルム/ETC

    本体価格
    116万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープン クルーズコントロール パドルシフト前席パワーシート&シートヒーター 純正ナビ Bカメラ 地デジ BT スマートキー ビルトインETC 革巻きH ステアリングリモコン

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー/現行仕様フロント&三眼ヘッド/OPウッドコンビハンドル/黒レザー/シートヒーター&クーラー/HDDナビ/フルセグ/パドルシフト/17インチAW/バックモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    260万円

関東
10
160.2万円
関西
6
171.4万円
東海
18
183.9万円
北海道
0
---
九州
10
120.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
3
130.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
4
189.2万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ISコンバーチブルとヴェロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  ヴェロッサ
495万円665.5万円 新車時価格 229万円395万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2499~3456 排気量(cc) 1988~2491
215~318 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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