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タンクとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  ISコンバーチブル
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 50
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S サポカー ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙ナビ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ・ドラレコ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1年保証/SA3/両側電動ドア/純正9インチナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 後期 フルセグナビ 両電 SA3

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー スマアシ2 両側Pスライド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション クリアランスソナー

    本体価格
    111.5万円

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    205万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外フロントエアロ・社外LEDヘッドライト

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    195.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様&ヘッド/流ウィンカ

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ホワイトレザー クルコン

    本体価格
    85万円

関東
528
107.7万円
関西
235
115万円
東海
312
112.8万円
北海道
108
127万円
九州
236
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
156
109.4万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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タンクとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  ISコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
996 排気量(cc) 2499~3456
69~98 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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