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ランドクルーザー250とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   レクサス  ISコンバーチブル
VS
653万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 99万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
479 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBL 丸目ヘッドライト 12.3ディスプレイオ-ディオ チ-ムメイト デジタルインナミラ- パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ TV Bluetooth シートクーラー シートヒーター パワステ パワーバックドア

    本体価格
    879万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth パノラマモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア オートハイビーム クリアランスソナー セーフティセンスP BSM ブラウンレザーシート

    本体価格
    719.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 丸目ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    766.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション モデリスタパッケージ フロントバンパーカバー フロントアンダーカバー リヤバンパーガーニッシュ リヤスポイラー オーバーフェンダー 丸目LEDヘッド

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD BSM ドラレコ パノラミックビュー

    本体価格
    653万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー サンルーフ パノラマビュー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD サンルーフ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    683.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ランプ ルーフラック マッドフラップ

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メモリナビ 全方位カメラ

    本体価格
    843.2万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
116
798万円
関西
81
815万円
東海
92
797万円
北海道
32
801.6万円
九州
68
806.1万円
東北
28
773.1万円
北陸・甲信越
31
788.5万円
中国
21
829万円
四国
10
756.6万円
地域別台数
関東
22
195.9万円
関西
2
208.5万円
東海
22
219.4万円
北海道
0
---
九州
7
130.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
210.3万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   レクサス  ISコンバーチブル
520万円785万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693~2754 排気量(cc) 2499~3456
163~204 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は479台、ISコンバーチブルの中古車は60台掲載しています。
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