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HSとミトを比較! - みんなの比較車種

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HSとミトの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  ミト
VS
39.9万円258万円
HSの相場表を見る
中古車相場 23万円198万円
ミトの相場表を見る
193 中古車掲載台数 86
  • レクサス HS 250h 修復歴無し

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ/HDDナビ/シートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h メーカーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    90.6万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ 禁煙車 ETC ワンセグTV

    本体価格
    111.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙/黒革/前席メモリS/クリソナ/Gエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ地デジF&Rモニター/ETC/LED

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 弊社下取りBカメETCHID電動席

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 ナビ フルセグBluetooth FカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ 純正17アルミ

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 地デジBカメラ17アルミ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 1オナ ナビ 地デジ Bカメラ 赤革 ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ BOSEサウンド

    本体価格
    155.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 法人1オーナー禁煙 ナビTV

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速マニュアル ターボ キーレス ETC

    本体価格
    28.3万円

関東
62
123.4万円
関西
23
123.4万円
東海
32
116.7万円
北海道
0
---
九州
40
126.5万円
東北
9
153.1万円
北陸・甲信越
9
105.5万円
中国
13
127.6万円
四国
5
99.5万円
地域別台数
関東
37
78.9万円
関西
9
90.9万円
東海
17
69.7万円
北海道
2
60.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
5
127.9万円
四国
0
---

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HSとミトのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  ミト
395万円570.5万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2362 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
23km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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