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HSと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   フェラーリ  288GTO
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 ---
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172 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 OPシートヒーター 純正ナビ フロント・リアカメラ フルセグTV TVキット ステアリングSW クルコン ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    167.1万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    90万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正HDDナビ フロントカメラ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール シートエアコン シートヒーター クリアランスソナー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセット レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートベンチレーション パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    114万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス HS 250h 買取リ直販 後期型 ナビTV バックカメラ フロントカメラ 社外アルミ TEIN車高調 ETC LEDライト クリアソナー ドラレコ アシュラレーダー スマートキー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    76万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正エアロ18インチハイグロス塗装AWワンオ

    本体価格
    198万円

  • レクサス HS 250h バージョンC メーカーナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー Bluetooth ETC 革巻きステリング LED 純正17アルミ ステリングスイッチ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーター・クルーズコントロール・フロントモニター・ヘッドライトクリーナー・LEDライト・オートライト・純正HDDナビ・バックモニター・KENWOODドラレコ・ETC

    本体価格
    57万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ フロントモニタ- エアシート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
42
117.3万円
関西
38
115.8万円
東海
22
106.8万円
北海道
2
59.4万円
九州
39
117万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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288GTOの中古車を探す

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HSと288GTOのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  288GTO
395万円570.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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