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HSとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   フェラーリ  F8トリブート
VS
47万円229万円
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中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
162 中古車掲載台数 49
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    110.7万円

  • レクサス HS 250h 買取リ直販 後期型 ナビTV バックカメラ フロントカメラ 社外アルミ TEIN車高調 ETC LEDライト クリアソナー ドラレコ アシュラレーダー スマートキー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 地デジTV Bluetooth音楽 ETC スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/バックモニター/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザー インテリアII 

    本体価格
    116万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/フロントカメラ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/Bluetooth接続/コーナーセンサー/純正17インチAW

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正ナビ 茶革シート バックカメラ シートベンチレーション LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    147万円

  • レクサス HS 250h バージョンS /HDDナビ/CDMD/DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/Bluetooth/フルセグTV/LEDヘッドライト/スマートキー/クルコン/ビルトインETC/リアスポ/フルエアロ/ワンオーナー

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    4150万円

関東
43
115.6万円
関西
34
122.7万円
東海
21
110.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
35
117.4万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
7
99.9万円
中国
6
93.2万円
四国
4
131.7万円
地域別台数
関東
16
3834.1万円
関西
10
3881万円
東海
10
4247.8万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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F8トリブートの中古車を探す

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HSとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  F8トリブート
395万円570.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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