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HSとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  アコードCA
VS
41.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 ---
アコードCAの相場表を見る
180 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンS 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h オークション評価4.5点/HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生OK/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/LEDヘッドライト/純正17インチアルミ/電動コーナーポール/クルコン

    本体価格
    77万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ワイドビューフロントモニター

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス HS 250h ETC車載器 フルセグテレビ 横滑り防止 LEDライト パワーウィンドウ スマキー サイドエアバック バックガイドモニター AW オートクルーズ 盗難防止システム パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンI マークレビンソンプレミアムサウンド/サンルーフ/セーフティセット/18インチAW/フロント・バックカメラ/禁煙/Bluetooth/フルセグ/アダクティブクルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    150.3万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス HS 250h CarsOsaka:G8855

    本体価格
    41.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI クルーズコントロール純正HDDナビ CD録音 DVD再生 フルセグTV ブルートゥース バックカメラ LEDオートライト ステアリングスイッチ レーンキープアシスト フォグランプ ETC

    本体価格
    86.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0Si エクスクルーシブ 5MTサンルーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

関東
50
118.8万円
関西
35
104.2万円
東海
29
104.2万円
北海道
2
59.4万円
九州
32
118万円
東北
10
96万円
北陸・甲信越
10
93.7万円
中国
7
95万円
四国
5
141.2万円
地域別台数
関東
1
189.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードCAの中古車を探す

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HSとアコードCAのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  アコードCA
395万円570.5万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
2362 排気量(cc) 1829~1958
150 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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