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HSとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
47万円236万円
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中古車相場 2078万円3236万円
ムルシエラゴの相場表を見る
127 中古車掲載台数 9
  • レクサス HS 250h ナビ/バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ FBカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 黒革エアーシート 全席メモリー機能付 プリクラッシュシステム クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 電動リアサンシェード ナビフルセグTV フロント&バックモニタ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー 黒革シート アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター・エアコン フルセグ Bカメラ Bluetooth接続 ベンチレーション ETC2.0 オートライト ディーラー記録簿付

    本体価格
    148.5万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ TV Bluetooth接続 純正アルミホイール クルーズコントロール フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期メーカーOPナビ地デジF/BカメラPCS/LKA/HUD/追従クルーズ/ドライバーズモニター本革電動暖冷シート電動Rシェイド純正OP18AW

    本体価格
    135.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革・ソナー

    本体価格
    130.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンL HDD/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/AW/本革シート/パワーシート/クルーズコントロール/ETC/リ/HID/フォグ/オートライト/シートファン/シートヒータ/フロント・バックモニタ/縦列ガイド/スマートキー/カードキー

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    74万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    236万円

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    応談

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    本体価格
    2653.4万円

関東
35
107.7万円
関西
16
111.9万円
東海
22
107.7万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
117.1万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
6
137.5万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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HSとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
395万円570.5万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2362 排気量(cc) 6192~6496
150 最高出力(馬力) 580~670
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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