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HSとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   マツダ  ファミリアセダン
VS
37.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 38.8万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 6
  • レクサス HS 250h 禁煙車/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/純正8インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ヘッドライトウォッシャー/純正フロアマット/コーナーセンサー/パワーシート/フォグランプ

    本体価格
    65.5万円

  • レクサス HS 250h ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー 後期型フェイス 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC スマートキー LEDヘッドライト Fフォグ オートライト 前席パワーシート ミュージックサーバー MD DVD USB 外部入力端子 クリアランスソナー

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ プレミアムサウンド 禁煙 パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン フォグライト オートライト オートエアコン 純正17インチAW CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ユーザー様買取車 車検受渡し 本革エアシート 禁煙 ナビTV LED ETC DVD再生 純正17アルミホイール オートライト

    本体価格
    47.2万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS 250h リヤ修復歴有 クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h 1年間走行無制限保証 ナビ フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    143万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    165.5万円

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    69.8万円

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    45万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    138万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 GS 

    本体価格
    33万円

関東
56
107万円
関西
34
99.5万円
東海
27
104.4万円
北海道
1
70万円
九州
28
107.4万円
東北
4
71.6万円
北陸・甲信越
5
97.3万円
中国
5
131.6万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
78.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HSとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   マツダ  ファミリアセダン
395万円570.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2362 排気量(cc) 1323~1998
150 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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