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HSとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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HSとEQE SUVの中古車情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
39.9万円258万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1030万円1228万円
EQE SUVの相場表を見る
194 中古車掲載台数 8
  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ナビ/TV/Bカメラ/車検R6年11月

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h 新品車高調RSRベストアイ新品19AW・タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー/禁煙/本革/クリアランスソナ

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS HS250h バージョンL レザーシート(黒) メー 

    本体価格
    155万円

  • レクサス HS 250h ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 合皮コンビシート パワーシート ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • レクサス HS HS250h バ-ジョンI 

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙 セミアニリン革シート 18インチAW

    本体価格
    91.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1165万円

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    1138万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 弊社デモカー・パノラマ・21インチアルミ

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポーク・弊社デモカー

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ブラックペイント21インチマルチスポークAW

    本体価格
    1050万円

関東
62
124.9万円
関西
24
125.5万円
東海
32
119.9万円
北海道
0
---
九州
40
126.6万円
東北
9
152.9万円
北陸・甲信越
10
102.5万円
中国
12
123.2万円
四国
5
99.5万円
地域別台数
関東
5
1118万円
関西
2
1097.5万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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EQE SUVの中古車を探す

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HSとEQE SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
395万円570.5万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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