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HSとティーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   日産  ティーダ
VS
41.4万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 10万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
188 中古車掲載台数 90
  • レクサス HS 250h ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.8万km

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ワイドビューフロントモニター

    本体価格
    196万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ユーザー下取車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    124万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ TV  黒革 外20AW

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ シートヒーター 革シート LED

    本体価格
    89.7万円

  • レクサス HS 売りつくしセール 

    本体価格
    156万円

  • レクサス HS 250h バージョンC レーダークルーズ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正メーカーナビ クリアランスソナー 前

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正ナビ ETC インテリキー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    16.3万円

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    25.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15G ナビTV ETC DVD インテリキーCD

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 白本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 最終型 スマートキー 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    20万円

関東
46
117.2万円
関西
38
115万円
東海
33
107.6万円
北海道
3
60.2万円
九州
34
129.7万円
東北
13
105.7万円
北陸・甲信越
14
89万円
中国
4
120.1万円
四国
3
75.5万円
地域別台数
関東
50
27.1万円
関西
7
25.7万円
東海
6
30.6万円
北海道
7
33.5万円
九州
3
27.6万円
東北
6
29.4万円
北陸・甲信越
4
38.7万円
中国
5
29.4万円
四国
2
20.4万円

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HSとティーダのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   日産  ティーダ
395万円570.5万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2362 排気量(cc) 1498~1797
150 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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