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500(チンクエチェント)とティーダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティーダ
VS
15万円378万円
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中古車相場 9.8万円63.9万円
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858 中古車掲載台数 109
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー車ナビ付バックカメラ付ETC付

    本体価格
    141.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速M/T 禁煙車

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 専用デザインシート HID 15AW

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) LOUNGE TWINAIR 5MT 左H 最終モデル 

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ETC

    本体価格
    29.9万円

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    24.8万円

関東
270
108.1万円
関西
162
102万円
東海
141
124.8万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
93万円
東北
57
117.4万円
北陸・甲信越
51
119.8万円
中国
37
96.4万円
四国
25
128.9万円
地域別台数
関東
53
30.7万円
関西
13
25.4万円
東海
11
28.6万円
北海道
8
33.1万円
九州
9
27.7万円
東北
8
32.1万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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500(チンクエチェント)とティーダのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティーダ
179万円344万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1797
69~100 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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