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500(チンクエチェント)とティーダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティーダ
VS
14.5万円348万円
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中古車相場 9万円57.3万円
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850 中古車掲載台数 92
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AT・ETC・純正ディスプレイ・前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車純正ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    189.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア 限定車マジェンタ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ AT・Bカメラ・ガラスルーフ・ツインエア

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 6MT 純正ドラレコ 走行モードキーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 禁煙ユーザー買取5速MT対ベル交換整備記録

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ベースグレード 

    本体価格
    73.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    130.9万円

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関東
254
98.6万円
関西
146
110.5万円
東海
152
122.2万円
北海道
23
133.3万円
九州
97
93.8万円
東北
56
90.6万円
北陸・甲信越
46
120.7万円
中国
47
96.8万円
四国
29
144.3万円
地域別台数
関東
45
28.1万円
関西
6
22.7万円
東海
10
24.7万円
北海道
9
34.9万円
九州
3
28万円
東北
12
26.8万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
4
31.7万円
四国
2
20.4万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティーダ
179万円344万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1797
69~100 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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