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HSとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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HSとトッポBJの中古車情報を比較する

レクサス  HS   三菱  トッポBJ
VS
39.9万円258万円
HSの相場表を見る
中古車相場 2.8万円65万円
トッポBJの相場表を見る
197 中古車掲載台数 19
  • レクサス HS 250h バージョンS ナビ/TV/Bカメラ/車検R6年11月

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h Bluetoothオーディオ

    本体価格
    81万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    128万円

  • レクサス HS 250h バージョンL コーナーセンサー/HUD/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート・フロント&バックモニター

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ TV 外18AW

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 革シート バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビゲーション フロント・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    192万円

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    25万円

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    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD 4WD/ターボ走行36400キロ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ スローパー 車椅子仕様車 スローパー エアコン

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 純正5速 ターボ H41A レカロシート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R フルエアロICターボ

    本体価格
    19.8万円

関東
56
120万円
関西
30
127.6万円
東海
29
121.6万円
北海道
1
98万円
九州
45
129.2万円
東北
10
138.6万円
北陸・甲信越
6
101.9万円
中国
13
125.3万円
四国
7
101.7万円
地域別台数
関東
9
29.7万円
関西
2
18.9万円
東海
2
10.2万円
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
25万円
四国
1
65万円

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トッポBJの中古車を探す

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HSとトッポBJのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   三菱  トッポBJ
395万円570.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2362 排気量(cc) 657~659
150 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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