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HSとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   スバル  WRX S4
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
175 中古車掲載台数 121
  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    47万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙 ETC Bluetooth再生 コーナーセンサー レザーシート メモリー機能付パワーシート シートヒーター/クーラー スマートキー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    172.9万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ クルコン CD・DVD再生 TV USB接続 ドラレコ 本革シート LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ フロントカメラ パワーシート ETC クルコン USB フルセグ BT シートカバー スマートキー プッシュスタート 前後センサー 17インチAW オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー HUD 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • レクサス HS 250h フルセグHDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    114.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート サンルーフ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ メモリー付きパワーシート シートヒーター 左右独立AAC ETC

    本体価格
    88.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    380万円

関東
42
117.3万円
関西
38
115.8万円
東海
24
107.7万円
北海道
2
59.4万円
九州
40
116.8万円
東北
11
97.4万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
49
440.3万円
関西
12
443.7万円
東海
27
449万円
北海道
8
444.6万円
九州
5
425.6万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
3
478.3万円

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HSとWRX S4のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スバル  WRX S4
395万円570.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2362 排気量(cc) 2387
150 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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