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HSとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  WiLL VS
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
179 中古車掲載台数 7
  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 プリクラッシュセーフティ ACC フルセグ付きナビ フロント・バックカメラ クリアランスソナ- 本革シ-ト シートエアコン 電動シ-ト 電動サンシェード LEDヘッド&フォグ 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    160.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ドライブレコーダー前後 オートリトラミラー フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス HS 250h 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト 純正17インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    153.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    82万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーター・クルーズコントロール・フロントモニター・ヘッドライトクリーナー・LEDライト・オートライト・純正HDDナビ・バックモニター・KENWOODドラレコ・ETC

    本体価格
    57万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シートサンルーフシートメモリーリヤサ

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンC サンルーフ/Bluetooth/障害物センサー/フロントカメラ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/スマートキー/メンテナンスノート/クルーズコントロール/フルセグテレビ/パワーシート/認定評価証付

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

関東
47
118.4万円
関西
39
112.4万円
東海
28
104.7万円
北海道
2
59.4万円
九州
33
118.2万円
東北
10
107.6万円
北陸・甲信越
9
99.5万円
中国
6
92.6万円
四国
5
140.7万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

HSの中古車を探す

WiLL VSの中古車を探す

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HSとWiLL VSのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  WiLL VS
395万円570.5万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2362 排気量(cc) 1496~1795
150 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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