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HSとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
128 中古車掲載台数 16
  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/白革/パワーシート/前席シートヒーター/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール/スマートキー2個・カードキー有

    本体価格
    142万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/黒革シート/レーダークルコン/衝突軽減システム/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HUD/LEDヘッドライト/シートヒーター・ベンチレーション/Bluetooth/

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス HS HS250h バージョンC クルーズコントロール ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期メーカーOPナビ地デジF/BカメラPCS/LKA/HUD/追従クルーズ/ドライバーズモニター本革電動暖冷シート電動Rシェイド純正OP18AW

    本体価格
    135.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ワンオーナー オプション純正エアロ 18インチハイグロス塗装アルミホイール プリクラッシュセーフティシステム セミアニリン本革S ヘッドアップディスプレィ

    本体価格
    198万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ クルコン ETC TV ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(シートヒーター)(クルコン)(パワーシート)(コーナーセンサー)(ビルトインETC)(LEDヘッドライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート(エアコン付)/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/バック&フロントカメラ/クルコン/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/ETC/前後ドラレコ/キセノンヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    74万円

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関東
36
112.3万円
関西
16
111.9万円
東海
22
107.7万円
北海道
2
63.9万円
九州
30
116.7万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
5
115.2万円
中国
6
137.5万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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レクサス  HS   トヨタ  bBオープンデッキ
395万円570.5万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 15km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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