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ステップワゴンとCTを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  CT
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 518
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ付 純正エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型/バイオレット/両側電動ドア/禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/純正ナビ/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 純正11.4型ナビ 後席モニター

    本体価格
    433.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 10インチナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー ナビ フルセグTV 全方位モ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD リアカメラ純正エンジンスターター

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ SDナビTV Bカメラ LEDHライト 1年保証

    本体価格
    170万円

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    169.4万円

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    本体価格
    119.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様スピンドルグリル

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  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    105.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    167万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカー サンルーフ スマートキー付き

    本体価格
    245万円

関東
1209
182.6万円
関西
550
185.2万円
東海
498
239.7万円
北海道
216
162.3万円
九州
441
182.9万円
東北
267
180.1万円
北陸・甲信越
208
182.4万円
中国
134
221.3万円
四国
103
202.9万円
地域別台数
関東
178
187万円
関西
58
166.6万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
72
172万円
東北
44
160.2万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
25
165.3万円
四国
14
168.5万円

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ステップワゴンとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  CT
299.9万円406.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
145~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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