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CTとRXを比較! - みんなの比較車種

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CTとRXの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  RX
VS
88.8万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 132万円873.8万円
RXの相場表を見る
678 中古車掲載台数 367
  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビBカメ 本革 クルコン

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビフルセグ HID

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ・本革・Bモニター

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ GDマフラーナビフルTVETCBカメ

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1オーナー 内装ブラック

    本体価格
    269万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    313万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 自動ブレーキ

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 270 バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 1オ-ナ- SDナビ 本革シート

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD LSS 本革 マルチ  AWD ワンオーナー

    本体価格
    631.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ

    本体価格
    609万円

  • レクサス RX RX450h バージョンL プリクラッシュセーフ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス RX 350 バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 黒本革

    本体価格
    136万円

  • レクサス RX 270 バージョンL HDDナビTV 茶革 19アルミ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス RX 270 HDDナビTV バックカメラ 19アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RX 350 現行仕様スピンドル 新品黒革 プリクラ

    本体価格
    216万円

  • レクサス RX 270 純正マルチ バックカメラ 19アルミ

    本体価格
    229.8万円

関東
208
202.9万円
関西
108
207.1万円
東海
155
187.3万円
北海道
7
222.2万円
九州
83
194.1万円
東北
32
173.7万円
北陸・甲信越
18
194.1万円
中国
40
181.7万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
118
392.4万円
関西
59
480.5万円
東海
79
418.9万円
北海道
11
331.1万円
九州
35
430.9万円
東北
12
493万円
北陸・甲信越
17
367.7万円
中国
26
445.6万円
四国
10
350.9万円

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CTとRXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  RX
355万円477万円 新車時価格 495万円769万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1895×1710  他
1797 排気量(cc) 1998~3456
99 最高出力(馬力) 238~262
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ダウンサイジングターボも用意されたプレミアムクロスオーバー

レクサスのプレミアムクロスオーバーの2代目。エクステリアはRXのDNAを進化させ、SUVらしい「力強さ」と知的な「大人の色気」を両立。インテリアは、先進性とエレガントさを兼ね備えた室内となっている。パワートレインは直噴技術D-4Sを新たに搭載した3.5Lと、同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド、さらに最高出力238ps/最大トルク350N・mを発生し爽快な加速フィールを実現する直噴2Lのダウンサイジングターボがラインナップされている。歩行者検知機能付衝突回避支援タイプの「プリクラッシュセーフティシステム」など最新の安全装備も採用されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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