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CTとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 190万円4880万円
Gクラスの相場表を見る
415 中古車掲載台数 291
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート LEDヘッド 純正HDDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV HIDライト

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ、地デジ他

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h ディーラー保証1年付

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行Fスポーツフェイス BBS ローダウン

    本体価格
    186万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿 TOM‘Sエアロ カードキ

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ クルコン シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様スピンドルグリル

    本体価格
    225万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300CDI Professional 荷室ウッドフロア・本革シート

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルリミティッドED新車並行

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD レーダーSP 黒革 サンR ナビTV 2年保証付

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350ブルーテック左ハンドル 新車並行 ナビテレビ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG SR 黒革 ACC HDDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 右H 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期スタイルSR黒革社外SD地デジBC18AW禁煙

    本体価格
    338万円

関東
134
213.9万円
関西
64
231万円
東海
94
205.7万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
129
873.2万円
関西
44
777.4万円
東海
51
646.6万円
北海道
11
653.4万円
九州
20
698万円
東北
7
779.3万円
北陸・甲信越
8
684.3万円
中国
17
687万円
四国
4
638.7万円

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CTとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Gクラス
355万円477万円 新車時価格 1562万円1652万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1797 排気量(cc) 3982
99 最高出力(馬力) 422
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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