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アルファードとCTを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  CT
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
7699 中古車掲載台数 511
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ Dミラー 後席M 9DAナビ BSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンル-フ TRDエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突被害軽減 ツインムーンルーフ BSM

    本体価格
    611万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 3眼LED 黒合皮 カラーHUD 全周囲カメラ

    本体価格
    688.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD モデリスタサンルーフ黒革JBLワンオーナー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS ICS LTA ETC2.0

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    666万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品モデリスタ仕様カスタムフェイスKIT

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 9型DA バックカメラ シートエアコン

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 10型ナビ 後席モニタ デジタルM

    本体価格
    440.2万円

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    本体価格
    303.6万円

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    170.2万円

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    169.9万円

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    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h 禁煙1オーナー純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    185.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 16インチアルミ 100V1500W

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  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

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    145.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    159.9万円

関東
2781
410.9万円
関西
1062
440.6万円
東海
1179
461.8万円
北海道
440
400.9万円
九州
794
434.9万円
東北
420
397.7万円
北陸・甲信越
384
412.4万円
中国
449
444.1万円
四国
190
406.5万円
地域別台数
関東
179
183.5万円
関西
54
182.4万円
東海
97
190.8万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.5万円
東北
42
166.5万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
31
166.2万円
四国
11
186.8万円

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アルファードとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  CT
510万円1480万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2487~2493 排気量(cc) 1797
177~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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