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アルファードと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  3200GT
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
8007 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエロ スポーツマフラー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正DAナビ WSR モデリスタ 後席M デジイン

    本体価格
    487万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9インチディスプレイ 後席モニター装備車

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正後席モニター 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 禁煙車 後期型

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフDミラー Dオーディオ スペアT

    本体価格
    495万円

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関東
2837
406.7万円
関西
1145
438.7万円
東海
1223
458.9万円
北海道
440
409.4万円
九州
821
437.1万円
東北
440
397.1万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
472
445.2万円
四国
201
411.7万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3200GTの中古車を探す

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アルファードと3200GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  3200GT
510万円1480万円 新車時価格 1100万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
2487~2493 排気量(cc) 3216
177~190 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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