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CTと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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CTと3200GTの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  3200GT
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 188万円290万円
3200GTの相場表を見る
418 中古車掲載台数 9
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正フルエアロ 地デジHDD

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/本革/HDDナビ/プリクラ/レーダーC

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビフルセグBカメラ1オーナー本革

    本体価格
    219.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン 本革シート LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現行Fスポーツフェイス 黒革 サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポーツ仕様黒革18インチAW

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    応談

関東
136
213.7万円
関西
63
232.4万円
東海
95
205.2万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
20
205.9万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
5
243.5万円
関西
2
---
東海
2
229.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3200GTの中古車を探す

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CTと3200GTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  3200GT
355万円477万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1797 排気量(cc) 3216
99 最高出力(馬力) 370
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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