4台
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マセラティ
弊社顧客様仕入車両 正規ディーラー車 過去複数整備記録付きで安心車輌です4.6万キロ時ディーラーにてタイミングベルト/WP/テンショナ-交換 整備渡し 取説 スペアーキー付属
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奈良県
奈良市
【輸入車一筋24年の信頼と実績】近畿陸運局認証工場(奈1591)保有◆全国納車対応可◆
カーセンサーアフター保証取扱店
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クチコミ件数6件
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全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し良いぐらいで気になりません。…
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そのデザインから、とにかく目立ちます。数がそれほど多くないので、存在感はかなりのものです。
ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ
マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
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