3200GT(マセラティ)の中古車・中古車情報

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マセラティ 3200GT(全国)の中古車

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本体価格

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年式

走行距離

排気量

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修復歴

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オンライン相談可

マセラティ

3200GT 3.2 左ハンドルベージュ革タイベル交換暦有

車両本体価格

218.0 万円

支払総額

238 万円

年式
2002(H14)
走行距離
3.5万km
車検
2022(R04)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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兵庫県

尼崎市

クチコミ評価:5点(13件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

マセラティ

3200GT 3.2 右H 茶革シート AT ブーメランテール

車両本体価格

応談

支払総額

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
3.5万km
車検
2023(R05)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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大分県

大分市

クチコミ評価:4.5点(14件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

マセラティ

3200GT 3.2 ATモデル ブルーネッチューノ

車両本体価格

178.0 万円

支払総額

208 万円

年式
2000(H12)
走行距離
6.5万km
車検
2022(R04)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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愛知県

名古屋市天白区

クチコミ評価:-

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オンライン相談可 販売店保証

マセラティ

3200GT 3.2 

車両本体価格

238.0 万円

支払総額

---万円

年式
1999(H11)
走行距離
3.7万km
車検
2023(R05)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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東京都

世田谷区

クチコミ評価:4.8点(12件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

マセラティ

3200GT 3.2 ワンオーナー

車両本体価格

応談

支払総額

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
4.9万km
車検
2022(R04)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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奈良県

生駒市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

販売店保証

マセラティ

3200GT 3.2 ベージュレザー 後期型

車両本体価格

278.0 万円

支払総額

---万円

年式
2000(H12)
走行距離
3.6万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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東京都

目黒区

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

マセラティ

3200GT 3.2 

 

車両本体価格

応談

支払総額

---万円

年式
2000(H12)
走行距離
4.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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静岡県

沼津市

スクーデリア1

http://www.scuderia512.com/ カード ローン 下取り 買取り ビンテージカー 輸入車

スクーデリア1

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マセラティ

3200GT 3.2 

車両本体価格

298.0 万円

支払総額

---万円

年式
1999(H11)
走行距離
7.7万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備別
排気量
3200CC
ミッション
フロア6MT

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3200GTの関連情報

3200GTの新着クチコミ

クチコミ件数6

安くなってます。

安くなってます。
総合評価

4

値段もけっこうお手ごろになってきてるので買いやすくなってると思います。

ほぼすれ違う事のない実用的な4人乗りクーペ

総合評価

4

全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し良いぐらいで気になりません。…

グラマラスなボディが良い

総合評価

4

そのデザインから、とにかく目立ちます。数がそれほど多くないので、存在感はかなりのものです。

3200GTの最新モデル情報

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)

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