3200GT(マセラティ)の中古車・中古車情報

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マセラティ 3200GT(全国)の中古車

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マセラティ

3200GT 3.2 ワンオーナー

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
4.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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奈良県

生駒市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

マセラティ

3200GT 3.2 6MT

支払総額

372.7 万円

車両本体価格

348.0 万円

年式
1999(H11)
走行距離
7.9万km
車検
2024(R06)年08月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3200CC
ミッション
フロア6MT

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販売店保証

マセラティ

3200GT 3.2 ディーラー車

ユーザー様下取り車両・デイーラー点検整備書有・V8ツインターボ・取説ブツク有・Sキー有・内外装美車

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1999(H11)
走行距離
2.4万km
車検
2026(R08)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3200CC
ミッション
フロア4AT

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奈良県

奈良市

クレージーモーターワークス ムカイ

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お探しの条件に近しいクルマ

  • クーペ
  • 真珠
ディーラー保証

日産

フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速マニュアル

 

支払総額

361.6 万円

車両本体価格

338.8 万円

Aプラン
372万円
B プラン
367.7万円

通常
ローン価格

月々39,600

年式
2016(H28)
走行距離
6.2万km
車検
2025(R07)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3700CC
ミッション
フロア6MT

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愛知県

岡崎市

三河日産自動車(株) 日産ギャラリー岡崎法性寺

日産車の事なら当店にお任せください♪

クチコミ評価:-

三河日産自動車(株) 日産ギャラリー岡崎法性寺
  • クーペ

ダッジ

チャレンジャー SXT プラス サンルーフ/赤黒レザー/シートヒーター

ナビTV/Bカメラ/ETC/クルコン/障害物センサ/フォグ/20AW/プッシュスタートご納車後14日以内の不具合は無償修理致します!対象項目は427項目!全国の修理工場で対応が可能です!

支払総額

372 万円

車両本体価格

338.7 万円

Aプラン
375万円
B プラン
380万円

通常
ローン価格

月々21,700

年式
2015(H27)
走行距離
5.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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兵庫県

伊丹市

Re:novate

車よりお店選び!持つ、見る、乗る、弄る車の無限大の楽しみを一緒に見つけましょう!

Re:novate
  • クーペ
  • 白真珠
360°画像付 オンライン相談可 ディーラー保証

トヨタ

GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC LED

新車メーカー保証継承致します!「群馬・埼玉・栃木・東京・神奈川・茨城・千葉・新潟・長野・山梨」在住の方への販売に限らせて頂きます。

支払総額

364.9 万円

車両本体価格

353.0 万円

Aプラン
365.5万円
B プラン
372万円

残価
ローン価格

月々51,000

年式
2022(R04)
走行距離
0.6万km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
フロア6MT

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群馬県

渋川市

GR Garage Netz群馬 G’SPiCE

GRブランド車、スポーツ系車両、競技車両等の販売を行っております。

GR Garage Netz群馬 G’SPiCE

3200GTの関連情報

3200GTの新着クチコミ

クチコミ件数6

安くなってます。

安くなってます。
総合評価

4

値段もけっこうお手ごろになってきてるので買いやすくなってると思います。

ほぼすれ違う事のない実用的な4人乗りクーペ

総合評価

4

全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し良いぐらいで気になりません。…

グラマラスなボディが良い

総合評価

4

そのデザインから、とにかく目立ちます。数がそれほど多くないので、存在感はかなりのものです。

3200GTの最新モデル情報

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)

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