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アルファードとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ムラーノ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 17万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 110
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 後席モニタ BSM ICS TSS

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ナビTVDVDBluetooth両側電動PSDBカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車・後席モニター・BSM

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック モデリスタエアロ  ツインサンルーフ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ナビ TV BT Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    833.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIG-X11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    452.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9インチナビ TVバックカメラETC 両パワ

    本体価格
    267.9万円

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    68万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    49.8万円

関東
2541
412万円
関西
966
448.1万円
東海
1005
464.6万円
北海道
411
413万円
九州
706
438.8万円
東北
389
397.7万円
北陸・甲信越
346
427.8万円
中国
379
448万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
25
74.1万円
関西
16
57.4万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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アルファードとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ムラーノ
540万円872万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2487~2493 排気量(cc) 2488~3498
182~190 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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