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GS Fと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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GS Fと3200GTの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   マセラティ  3200GT
VS
438万円849万円
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中古車相場 188万円270万円
3200GTの相場表を見る
23 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン専用キャリパーサンルーフ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F 5.0 20inAW 白革シート ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 レーンキープアシスト サンルーフ

    本体価格
    829万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー Safetysystem+ 黒革 BSM SR

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 バルブ付マフラー・黒革・SR

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサラウンド 認定中古車

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS製19鍛造AW Pトランク プリクラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー車両

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ

    本体価格
    750万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 6速マニュアル 純正サス交換済み

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    188万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 6MT オール塗装 内装リペア済

    本体価格
    248万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    235万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 

    本体価格
    応談

関東
11
642.8万円
関西
3
729万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
780万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
223万円
関西
2
188.9万円
東海
2
229.5万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
235万円
四国
0
---

GS Fの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

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GS Fと3200GTのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   マセラティ  3200GT
1100万円1550万円 新車時価格 1100万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
4968 排気量(cc) 3216
477 最高出力(馬力) 370
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGS Fの中古車は23台、3200GTの中古車は9台掲載しています。
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