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CTとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
562 中古車掲載台数 196
  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・OPベージュ本革

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスU-Car/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/赤×黒コンビシート

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革シート HDDナビ

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフLEDアクティブクルコン360度カメ

    本体価格
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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    496.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RセーフティPKG サンルーフ 黒革 Burmester

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 19AW 12.3インチディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    526.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD /ドラレコ/シートヒーター/360°カメラ

    本体価格
    528万円

関東
181
172.8万円
関西
90
185.7万円
東海
95
164.4万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.4万円
東北
41
174.3万円
北陸・甲信越
24
178万円
中国
24
195.5万円
四国
11
176.4万円
地域別台数
関東
83
612.5万円
関西
30
579.6万円
東海
38
519.7万円
北海道
7
488.8万円
九州
10
481.6万円
東北
4
528.6万円
北陸・甲信越
12
529.5万円
中国
7
636.8万円
四国
5
500.2万円

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CTとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1797 排気量(cc) 1992~1997
99 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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