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キューブとCTを比較! - みんなの比較車種

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キューブとCTの中古車情報を比較する

日産  キューブ   レクサス  CT
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
949 中古車掲載台数 524
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検R9年3月純正ナビTV・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション カーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC 社外ドラレコ バックモニター

    本体価格
    77万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 検2年 ナビ スマートキー ETC TV

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HID 純正地デジナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビTV フォグ スペアキー有り ETC

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ・TV・走行距離33000Km

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 モデリスタエアロ 19インチアルミ

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    129万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター 前席

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    183.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル仕様 フルエアロ アルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート コナーセンサーナビTV Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 走行91953キロ 純正ナビ Bカメラ

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 赤本革 マークレビンソン

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    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    149.8万円

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.8万円
九州
108
43.4万円
東北
82
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
176
187.3万円
関西
58
170.8万円
東海
101
188万円
北海道
10
148.1万円
九州
72
172.5万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円

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キューブとCTのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   レクサス  CT
144.9万円245.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1498 排気量(cc) 1797
109~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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