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UXとCTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとCTの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  CT
VS
215万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 42.5万円486.9万円
CTの相場表を見る
557 中古車掲載台数 557
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロxAME18AWxリアスポ

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC LED

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 200 バージョンL LSS シートヒーター ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ SR 全周囲BSM/PKSB

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h バージョンC マダーレッド/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 専用革シート エアロ

    本体価格
    403万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 三眼LEDランプ 18インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    353.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革/スピンドル/シートヒーター/地デジ

    本体価格
    94万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車高調 カードキー 純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正HDDフルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン・純正ナビ+TV・バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ・マークレビンソンサウンド

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ 社外マフラー HID

    本体価格
    128.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・フルセグ・禁煙車・クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 禁煙ムーンルーフ障害物センサーETC

    本体価格
    168.4万円

関東
183
362.3万円
関西
87
344.6万円
東海
111
352.4万円
北海道
26
396.2万円
九州
78
362.6万円
東北
12
372万円
北陸・甲信越
29
367.9万円
中国
18
342.5万円
四国
13
323.1万円
地域別台数
関東
162
173.8万円
関西
93
163.3万円
東海
99
165.6万円
北海道
16
122万円
九州
90
174.3万円
東北
26
159.1万円
北陸・甲信越
22
144.5万円
中国
34
163.5万円
四国
15
218.5万円

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UXとCTのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  CT
390万円565.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986 排気量(cc) 1797
146~174 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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