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GSハイブリッドとCTを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとCTの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  CT
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 88.8万円478万円
CTの相場表を見る
297 中古車掲載台数 589
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    678万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レクサス岡崎

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    268.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビTV Bカメラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    75万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート メーカーHDDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革HDD/プリクラッシュ/LEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h フルセグHDDナビ 18AW LED

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革 新品スピンドルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革 SR 車高調 エアロ 後期仕様

    本体価格
    109万円

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    216万円

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    本体価格
    178万円

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    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュ/クリアランスソナー

    本体価格
    283万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR レーダーCナビBカメLED

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 Cソナー HDDマルチ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ専用AW LEDヘッド

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    173.8万円

関東
111
272.8万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
32
250.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
182
198.5万円
関西
72
206.3万円
東海
136
195.1万円
北海道
4
189.8万円
九州
85
202.1万円
東北
27
181.7万円
北陸・甲信越
23
214万円
中国
30
190.1万円
四国
30
197.1万円

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GSハイブリッドとCTのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  CT
580万円847.9万円 新車時価格 355万円477万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2493~3456 排気量(cc) 1797
178~295 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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