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CTとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  ダットサン
VS
48.8万円369.8万円
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中古車相場 48.9万円298万円
ダットサンの相場表を見る
489 中古車掲載台数 92
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・シートヒーター・電動シート・障害物センサー・ナビ・バックカメラ・TV・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・パドルシフト・純正17インチアルミホイール・

    本体価格
    131.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤レザーシート テレキャン フルセグTV

    本体価格
    245.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ LexusSafetySystem パーキングサポートアラート パーキングサポートブレーキ前席パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ TV CD DVD バックカメラ 黒革パワーシート シートヒーター LEDライト フォグ ミラーウィンカー パドルシフト ETC スマートキー 純正17AW 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様 スピンドルグリル LEDライト

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル 純正HDDナビ クルーズコントロール ガイド付きBカメラ 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト パドルシフト 障害物センサー キーレス オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後期型 スピンドルグリル クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター LEDヘッドライト メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー LEDライト フォグ ETC シートヒーター スマートキー 17インチアルミ

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    360万円

関東
136
168万円
関西
75
182.5万円
東海
87
138.7万円
北海道
6
123.7万円
九州
79
180.8万円
東北
38
133.6万円
北陸・甲信越
25
156.2万円
中国
34
180.7万円
四国
9
156.2万円
地域別台数
関東
31
233.3万円
関西
11
139.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
4
184.7万円
九州
13
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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CTとダットサンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ダットサン
355万円488.1万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1797 排気量(cc) 1998~3153
99 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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