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NV350キャラバンとCTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとCTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  CT
VS
60万円565万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
788 中古車掲載台数 511
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア付 ドラレコ リヤヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパック/後期ディーゼル/1オナ/Rエアコン

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 地デジTV ナビ Bカメラ ETC Wエアコン

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期モデル

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    169.3万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアバック ABS ETC 純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD No.53

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ディーゼル LED エマブレ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ レザーシート リアエアコン フルセグTV

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ドライブレコーダー サンルーフ ETC付

    本体価格
    235万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    313.8万円

関東
342
190万円
関西
103
170.5万円
東海
120
208.3万円
北海道
50
201.3万円
九州
50
199.3万円
東北
47
223.6万円
北陸・甲信越
38
158.9万円
中国
28
199.5万円
四国
10
239.5万円
地域別台数
関東
179
183.5万円
関西
54
182.4万円
東海
97
190.8万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.5万円
東北
42
166.5万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
31
166.2万円
四国
11
186.8万円

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NV350キャラバンとCTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  CT
189.4万円432.3万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1998~2488 排気量(cc) 1797
129~147 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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