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CTとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ルノー  キャプチャー
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 410円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
479 中古車掲載台数 134
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ クルコン LEDヘッド フォグ TVキャンセラー ETC スマートキーX2 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    309万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス ナビ/バックカメラ/スマートキー/ドラレコ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/シートヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリー/バックカメラ/ハーフレザーシート/ETC2.0/Bluetooth

    本体価格
    169.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/TRDフルエアロ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDオートライト/フォグランプ/前席シートヒーター/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正エアロバンパー LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW スマートキー クルコン オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV パドルシフト シートヒーター バックカメラ 純正AW17インチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー様直接仕入 カーボンミラーカバー リアスポイラー レーダークルーズ LEDライト 純正ナビ 地デジTV Blu-ray BT接続 バックカメラ 純正AW 赤レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    252.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
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    129万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド MTモード・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

関東
127
144.6万円
関西
79
165.3万円
東海
104
156.6万円
北海道
9
128.4万円
九州
57
161.3万円
東北
48
134.7万円
北陸・甲信越
23
138.9万円
中国
22
126.3万円
四国
10
130.7万円
地域別台数
関東
37
172.3万円
関西
22
213.8万円
東海
28
215.9万円
北海道
1
49万円
九州
8
236.3万円
東北
6
152.6万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
13
295.6万円
四国
9
228.9万円

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CTとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ルノー  キャプチャー
355万円488.1万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1797 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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