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CTとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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CTとキャプチャーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ルノー  キャプチャー
VS
53.3万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
548 中古車掲載台数 95
  • レクサス CT 200h 純正ピンドルグリルドラレコパークセンサー

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 特別仕様車・ムーンルーフ・1オーナー

    本体価格
    360万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビBluetoothカードキーLEDヘッド

    本体価格
    170.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/整備点検記録簿18回/本革LEDライト

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様フェイスチェンジ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3型ナビ TV Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革

    本体価格
    95.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/革シート

    本体価格
    151.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ地デジ Bカメラ Cセンサー

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    259.9万円

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    59万円

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    240.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /ワンオーナー/社外ナビ/プッシュスタート/

    本体価格
    84.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 全周囲カメラ ACC シートヒーター LED

    本体価格
    243.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

    本体価格
    145.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

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  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 8V型ナビTV バックカメラ ワンオーナ

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    68万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 衝突軽減B ACC BSM LKA ハーフレザー

    本体価格
    218.5万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
169
183.1万円
関西
94
185.2万円
東海
98
171.7万円
北海道
13
145.5万円
九州
80
178.3万円
東北
35
173.9万円
北陸・甲信越
19
183万円
中国
28
193.1万円
四国
12
193.3万円
地域別台数
関東
33
164.2万円
関西
11
180.4万円
東海
21
229.2万円
北海道
1
120万円
九州
9
210.8万円
東北
2
115.3万円
北陸・甲信越
10
282.4万円
中国
7
223.7万円
四国
1
89.8万円

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CTとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ルノー  キャプチャー
355万円488.1万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1797 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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