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CTとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CTとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
93万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 36.8万円78万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
482 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ BBS19車高調マフラ SR

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 革シート/プリクラッシュ

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビBカメ スマキー Pシフト

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル α コンバーチブル 修復歴無し

    本体価格
    36.7万円

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    36.8万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    78万円

関東
132
209.5万円
関西
58
208.7万円
東海
119
194.7万円
北海道
5
178.8万円
九州
77
198.2万円
東北
24
183.5万円
北陸・甲信越
34
210.6万円
中国
18
207.2万円
四国
15
203.2万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
36.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  サイノスコンバーチブル
355万円477万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1797 排気量(cc) 1331~1496
99 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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