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CTとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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CTとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
93万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 63万円509.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
406 中古車掲載台数 121
  • レクサス CT 200h 純正HDDナビBカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV・HDDナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー 純正HDDナビ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行F仕様 LEDヘッド 18AW

    本体価格
    184万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート HDDナビ

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    183万円

  • レクサス CT 200h Bカメラ 1年保証付

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ フルセグ LED

    本体価格
    91万円

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  • トヨタ ハイエースコミューター ウエルキャブ車椅子仕様B 寒冷地

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    182.5万円

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    279万円

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    376万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 新型 普通免許 8ナンバー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車輌 ウェルキャブ Dタイプ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 3ナンバー乗用登録 10人乗り 新規車検3年

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ・Bモニ・ETC・助手席側電動スライド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースコミューター (ベース) 

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 新型 普通免許可 3ナンバー

    本体価格
    368万円

関東
118
214.4万円
関西
48
224万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
210.7万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
40
258.9万円
関西
15
278.3万円
東海
32
357.6万円
北海道
6
180.5万円
九州
14
238.5万円
東北
2
365.9万円
北陸・甲信越
7
255.3万円
中国
3
220.5万円
四国
2
298万円

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CTとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハイエースコミューター
355万円477万円 新車時価格 246.8万円365.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
1797 排気量(cc) 1998~2982
99 最高出力(馬力) 109~160
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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