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CTとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ボルボ  XC40リチャージ
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 259.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
491 中古車掲載台数 74
  • レクサス CT 200h バージョンL ユーザー買取 純正ナビ Bカメ 黒革シート

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ・LEDヘッドライト・シートヒーター・17インチAW・ナビ・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・パドルシフト・17インチアルミホイール・ヘッドライトウォッシャー・

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装パールホワイト/元色シルバー/モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/バックモニター/ETC/パドルシフト/ユーザー買取車

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スタンスカスタム 鬼キャン仕様 Tディメンド調整式アーム ワンオフハイスピードエアサス RECAROシート BIGブレーキ 追加メーター リアサイド出しワンオフマフラー WORKグノーシスCVS19インチホイール

    本体価格
    237万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 前後ドラレコ 後期型 Bluetooth対応ナビ ETC2.0 ベンチレーション クルコン パドルシフト 純正17インチAW 衝突被害軽減ブレーキ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグTV HDDナビ DVD再生機能付き LEDヘッドランプ 純正アルミ ETC バックモニター 本革シート パワーシート付

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期/1オーナー/ムーンルーフ/ステアリングヒーター/ドラレコ/10.3型ナビ/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト/フルセグ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/純正17インチAW

    本体価格
    222.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティセンス 純正ナビ F-SPOPT専用レザーシート シートヒーター バックカメラ パワーシート パドルシフト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    282.4万円

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    本体価格
    370万円

関東
138
173万円
関西
83
181.6万円
東海
100
172.2万円
北海道
8
128.8万円
九州
82
179.5万円
東北
22
127万円
北陸・甲信越
21
149.5万円
中国
28
157.8万円
四国
9
129.4万円
地域別台数
関東
35
378.3万円
関西
12
392.4万円
東海
9
359.9万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
459.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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XC40リチャージの中古車を探す

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CTとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  XC40リチャージ
355万円488.1万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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