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LFAとアコードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   ホンダ  アコード
VS
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中古車相場 10万円379.8万円
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2 中古車掲載台数 304
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    39.8万円

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    98万円

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    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ワンオーナー フルノーマル HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ローダウン

    本体価格
    44.6万円

関東
1
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
130
142.9万円
関西
36
83.3万円
東海
42
144万円
北海道
21
105.7万円
九州
26
124.2万円
東北
9
130.2万円
北陸・甲信越
12
93.4万円
中国
15
138.8万円
四国
13
177.8万円

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レクサス  LFA   ホンダ  アコード
3750万円 新車時価格 385万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4945×1850×1465
4805 排気量(cc) 1993
560 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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