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LFAとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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LFAとオデッセイの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   ホンダ  オデッセイ
VS
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中古車相場 8000円540.2万円
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2 中古車掲載台数 2487
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ETC バックカメラ HDDナビ キーレス アルミ

    本体価格
    21.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L HDDナビ地デジBモニタSRクルコン1オナETC

    本体価格
    88.8万円

関東
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
817
117.6万円
関西
333
112万円
東海
322
122万円
北海道
204
82.5万円
九州
262
97万円
東北
213
87.7万円
北陸・甲信越
167
102.6万円
中国
97
96.4万円
四国
72
113.3万円

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LFAとオデッセイのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   ホンダ  オデッセイ
3750万円 新車時価格 249万円415万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
4805 排気量(cc) 1993~2356
560 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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