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LFAとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  カルディナ
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 10.4万円128万円
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2 中古車掲載台数 64
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ICターボ ワンオーナー車

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    10.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 4WD ETC ナビ

    本体価格
    19万円

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地域別台数
関東
20
37.6万円
関西
4
48.9万円
東海
3
64万円
北海道
16
32.4万円
九州
9
30.6万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
25.7万円
中国
4
32.2万円
四国
1
24.8万円

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LFAとカルディナのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  カルディナ
3750万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
4805 排気量(cc) 1794~1998
560 最高出力(馬力) 132~260
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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