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LFAとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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LFAとルーミーの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ルーミー
VS
5380万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 69万円235.9万円
ルーミーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 159
  • レクサス LFA 4.8 マークレビンソン 赤革シート

    本体価格
    5380万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンオーナー車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側Pスラ レーダーブレーキ

    本体価格
    149.8万円

関東
1
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関西
0
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0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
5380万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
156.5万円
関西
36
171.3万円
東海
23
159.9万円
北海道
7
173.8万円
九州
15
180.4万円
東北
9
179.4万円
北陸・甲信越
9
161.6万円
中国
9
154万円
四国
6
166.5万円

LFAの中古車を探す

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LFAとルーミーのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ルーミー
3750万円 新車時価格 146.3万円200.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
4805 排気量(cc) 996
560 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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