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ルーミーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  206CC
VS
45.5万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 21万円89万円
206CCの相場表を見る
2518 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド  9インチナ 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキS

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    64.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 

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    24.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    21万円

  • プジョー 206CC 1.6 記録簿6枚 ローランギャロス 本革シート

    本体価格
    89万円

関東
645
139.4万円
関西
349
142.6万円
東海
320
136.3万円
北海道
141
144.1万円
九州
377
139.4万円
東北
280
150.2万円
北陸・甲信越
178
140.4万円
中国
146
141.3万円
四国
82
148.5万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
4
64.5万円
東海
0
---
北海道
2
39.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
57.6万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ルーミーと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  206CC
146.3万円209万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996 排気量(cc) 1587~1997
69~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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