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NXとプントを比較! - みんなの比較車種

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NXとプントの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アバルト  プント
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148万円199万円
プントの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・LED

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ETC車載器 ナビ・テレビ 地デジ アルミ エアコン イモビライザー オートクルーズ Bカメラ DVD再生可 デュアルエアバッグ ABS メモリーナビ カーテンエアバック エアバッグ ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 純正エアロ 3眼LEDライト 赤レザーシート ビルトインETC2.0 バックカメラ シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    360.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン BSM ドラレコ HUD コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    568.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    334.4万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター 3眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    501万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ(7インチ)・パノラミックビューモニター・ソナーセット・前方ドラレコ・ETC・三眼LEDヘッドライト・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・純正アルミ・カードキー・クルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 パノラマルーフ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト セーフティシステム+ パワーバックドア 社外20インチアルミ シートベンチレーション 10.3型ナビ ETC2.0

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC 純正17インチアルミ フロアマット

    本体価格
    176.4万円

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    199万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 1.4ターボ 6MT Defiブーストメーター

    本体価格
    156.9万円

関東
487
423.2万円
関西
389
432.1万円
東海
416
415.5万円
北海道
85
380万円
九州
287
414万円
東北
84
370.2万円
北陸・甲信越
97
358.4万円
中国
85
443万円
四国
21
416万円
地域別台数
関東
3
164.6万円
関西
1
166.9万円
東海
2
179.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

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NXとプントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アバルト  プント
455万円772.5万円 新車時価格 289万円374万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 163~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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