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NXと80を比較! - みんなの比較車種

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NXと80の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  80
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
2106 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ ブランドスポットモニター 3眼LEDヘッド レーダークルーズ 電動リアゲート 衝突軽減 100V電源 レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/三眼LED/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パワーウインドウ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/前席電動シート/クルーズコントロール/

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/純正14型ナビ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    618.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/全周囲カメラ/赤革

    本体価格
    618.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL アイボリー革シート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー!! パワーバックドア!!

    本体価格
    341.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型DA・フルセグTV・パノラマルーフ・三眼LED・レクサスセーフティシステム・全方位・パワーゲート・前席電動シート・シートヒーター・オレンジキャリパー・純正アルミホイール・ETC・ドラレコ・100Vコンセント

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED PKSB LSS+  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート パノラマムーンルーフ パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    322.6万円

  • レクサス NX 350h 4WD CPO認定中古車 ステアリングヒーター 全周囲モニター 後席シートヒーター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 3年間メーカー保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
489
425.3万円
関西
394
403.6万円
東海
473
421.6万円
北海道
96
358.7万円
九州
285
403万円
東北
108
358.3万円
北陸・甲信越
126
350万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXと80のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  80
455万円772.5万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
2393~2487 排気量(cc) 1984~2771
185~279 最高出力(馬力) 115~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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