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NXとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  A4カブリオレ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    617万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV視聴 全方位カメラ ドラレコ ETC シートヒーター/クーラー 18インチアルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    435万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビ/BT/フルセグ/ラジオ/Miracast/黒レザーシート/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/エンジンスターター/リアフォグランプ/パドルシフト/360カメラ

    本体価格
    386.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤革シート 純正10型ナビ ガラスルーフ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 車線逸脱警報システム 電動リアゲート 前席シートエアコン 三眼ヘッドライト 純正18インチタイヤ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 角型三眼LED 茶革シート 純正オプション18インチアルミ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター サイドカメラ

    本体価格
    193.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ・シートヒーター・本革赤×黒シート・LSS・パワーバックドア

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ムーンルーフ 1500W電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー シートベンチレーション 2列目電動

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 

    本体価格
    119.8万円

関東
492
423万円
関西
408
406.8万円
東海
469
416.7万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.4万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.9万円
中国
97
422.6万円
四国
38
392.4万円
地域別台数
関東
2
84.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
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NXとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A4カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 628万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
2393~2487 排気量(cc) 2393
185~279 最高出力(馬力) 170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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