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NXとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  RS6アバント
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 41
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 禁煙 モデリスタエアロ パノラマルーフ プレミアムM20AW デジタルインナーM 全方位カメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    563万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ パワーバックドア プリクラッシュセーフティシステムセット 電動格納セカンドシート 黒革シート シートベンチレーション ETC 角型3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    297.2万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 1オーナー ユーザー買取 アドバンスドパーク パノラマサンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 置き型充電 全席シートヒーター ステアヒーター 純正20AW パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    544.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 禁煙車 カードキー スマートキー

    本体価格
    215.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ シートヒーター&ベンチレーション パワーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト アラウンドビューモニター オートハイビーム 純正ナビ ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ヘーゼル内装 TRDエアロ+マフラー デジタルインナーミラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト 置き型充電 アドバンスドパーク パノラミックビューモニタ 14インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    667万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ(F・S・R) 本革シート(ヘーゼル) マークレビンソン パノラマルーフ レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター

    本体価格
    613万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正14型ナビ 三眼LED 赤革シート オレンジキャリパー 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター&エアコン 純正20AW デジタルミラー

    本体価格
    578.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型 禁煙車 純正ナビ 地デジ 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 赤黒内装 レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    252.2万円

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    本体価格
    1890万円

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

関東
489
424.2万円
関西
404
405.6万円
東海
473
420.9万円
北海道
96
360.1万円
九州
289
402.4万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
19
1325.2万円
関西
8
1327.4万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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NXとRS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS6アバント
455万円772.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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